Vegna þess að málmar eru viðkvæmir fyrir tæringu í lífríki sjávar, verða þeir aðallega fyrir áhrifum af þáttum eins og hitastigi sjávar, seltu, hitastig í andrúmslofti sjávar og rakastigi. Þessir þættir munu rafefnafræðilega tæra stálefni. Til að koma í veg fyrir þessa tæringu þarf að ryðga og mála þilfarið reglulega.
Önnur algeng ryðhreinsun er önnur algeng ryðhreinsun við ofurháþrýstingsvatnsþota. Meginreglan er að þrýsta venjulegu vatni í ofurháþrýstingsástand í gegnum örvunarbúnað og nota áhrif ofurháþrýstivatnsstróka á yfirborð skipsplötunnar. Þegar höggorka vatnsflæðisins er meiri en viðloðun ryðs við stálgrunnið eyðileggst ryðlagið og olían á yfirborði skrokksins er fjarlægð og þar með náð tilgangi ryðhreinsunar og ryðhreinsunar.
Ferlið til að fjarlægja ryð með ofurháþrýstingi vatnsstróks er að þrýsta venjulegu vatni upp í 2000-3000 bör og flytja ofurháþrýstingsvinnslumiðilinn í flugstöðina í gegnum háþrýstingsþolið leiðsluflutningskerfi úr sérstökum efnum. . Endavirka kerfið stillir ofurháþrýstingsvatnsstútstútinn til að bera ofurháþrýstingsvatn með mismunandi flæði, horn og hraða á vinnuflötinn til að fjarlægja ryð og málningu.
Ofurháþrýstingsvatnsþota getur hreinsað yfirborð stálplötunnar alveg og myndað mjög hreint málmyfirborð með snefilefnioxíðum. Margir gallar eru í örbyggingu stálplötuyfirborðsins eftir sandblástur, myndar aflögunarholur, svo og rifinn og brotinn málmur, málmgrýti og saltleifar. Götin sem upphaflega voru á yfirborðinu sjást vel en að innan er hreint og engar leifar annarra efna.
Notuð við ryðhreinsun á þilfari á skipi, ofurháþrýstihreinsivélin sem notuð er hefur vinnuþrýsting sem er 2200-3000bar, vinnuflæði 30L/mín og ryðhreinsun þilfars upp á 20-30㎡/klst. , sem er 3-4 sinnum meira en hefðbundin handvirk ryðhreinsun með sandblástur. Flatarmálskostnaður handvirkrar sandblásturs er 39,07 Yuan. Aðalkostnaðurinn er kostnaður við málmgrýti, sem nemur tæplega 60%. Einingasvæðiskostnaður við nýja vinnsluna með ofurháþrýstingsvatni er 24,66 Yuan. Rafmagnskostnaður er aðalkostnaðurinn. Hvað varðar breytilegan einingakostnað af ferlunum tveimur, er ferlið til að fjarlægja ryð með ofurháþrýstingi vatnsryðs yfirburði en hefðbundið þurrt sandblástursferli.
Til að fjarlægja málningu og ryð á þilfari skipa, hefur Guangyuan Cleaning Equipment GYB38/2500 ofurháþrýstings vatnsblástursvél vinnuþrýsting allt að 2500bar og rennsli 38L/mín. Hann notar 250kw mótor sem aflgjafa. Háþrýstidælan er WOMA þriggja stimpla dæla sem flutt er inn frá Þýskalandi. Dælan sameinar vinnustyrk og endingu stöðugs álags og hefur gott orðspor í greininni.
Guangyuan hreinsibúnaður GYB38/2500 ofurháþrýsti vatnsdæluvél notar hástyrkan sérstakan dæluhaus úr ryðfríu stáli. Sérmeðhöndlaði línulegi ventlahópurinn úr ryðfríu stáli eykur endingartíma ventilhússins til muna. Jafnvel þótt allir lokar séu slitnir er hægt að gera við þá með fínslípun á staðnum eða yfirborðsslípun; stimpillinn er úr hástyrktu álfelgur ryðfríu stáli nitriding hitameðferð og þolir stöðugan vinnuþrýsting sem er meira en 2500bar; ofangreindir eiginleikar tryggja að búnaðurinn geti samt starfað eðlilega við erfiðar aðstæður. Það er aðallega notað til að fjarlægja zebraganga á vegum, kassahreinsun, ryðhreinsun skrokks og á öðrum sviðum.
Af ofangreindum ályktunum má draga þá ályktun að ryðhreinsunarferlið með ofurháþrýstivatni fyrir skip hafi í raun augljósa kosti fram yfir þurrhreinsunarferlið með ryðhreinsun með tilliti til rekstrargæða, byggingarhagkvæmni, breytilegs kostnaðar, umhverfisverndar og vinnuverndar. Að auki getur vatnsryðhreinsun með miklum þrýstingi algjörlega komið í stað hefðbundins sandblástursryðhreinsunar fyrir daglegt viðhald, siglingaviðgerðir og verksmiðjuviðhald á skipsskrokkum.
